Malatya-Baskil Arasına Karayolu Köprüsü Yapılsın

Dünyanın en uzu 3. Demiryolu köprüsü olan Fırat Demiryolu köprüsü üzerine Baskililer rahat ulaşım için karayolu yapılmasını istedi.

Malatya ve Elazığ Arasında Köprü Vazifesi Gören Baskil İlçe Halkı Malatya-Baskil Arasına Karayolu Köprüsü Yapılması İçin STK'lar , Muhtarlar ve Baskil Halkıyla Beraber  Köprü Talebini Kamuoyuna ve Yetkililere Duyurmak İçin Ortak Bir Çağrıda Bulundu.  

Baskil halkı, yıllardır feribotla sağlanan ulaşımın yarattığı mağduriyetlere dikkat çekerek Malatya-Baskil arasına kara yolu köprüsü yapılması talebini yeniden gündeme taşıdı.

Malatya ile Elazığ’ın Baskil ilçesi arasında ulaşımı sağlayan feribot hattı, uzun yıllardır bölge halkının yaşadığı ulaşım sorunlarının başında geliyor. Baskilli vatandaşlar, feribot seferlerinin hava koşullarına bağlı olarak sık sık iptal edilmesi, uzun bekleyişler ve geçmişte yaşanan acı kazalar nedeniyle, Malatya-Baskil arası kara yolu köprüsü ihtiyacının artık bir zorunluluk haline geldiğini ifade etti.

2002 yılında meydana gelen ve çok sayıda vatandaşın hayatını kaybettiği feribot kazası, bu talebin temel gerekçelerinden biri olarak öne çıkarken, hâlihazırda feribotla sağlanan ulaşımda yaşanan aksamaların da günlük yaşamı olumsuz etkilediği belirtiliyor.

Bu çerçevede, Baskil'deki sivil toplum kuruluşları ve mahalle muhtarları, köprü talebini kamuoyuna ve yetkililere duyurmak için ortak bir çağrıda bulundu. Talebin odak noktasında, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na hitaben hazırlanacak resmi bir dilekçe ile Malatya-Baskil arasında kara yolu köprüsü yapılması yer alıyor.

Sosyal Medyada Baskil Sayfası tarafından yapılan açıklamada, bu süreçte halkın, muhtarların ve sivil temsilcilerin yanında olunacağı belirtilerek, “15 yıldır olduğu gibi şimdi de ilçemizin sesi olmaya devam edeceğiz” denildi.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Baskilli vatandaşlar, “Malatya-Baskil arası köprü artık bir hizmet değil, haktır” diyerek kamuoyunun ve yetkililerin desteğini bekliyor.

BASKİL’İN BİTMEYEN ÇİLESİ: FIRAT KÖPRÜSÜ DRAMI! 
Yıllardır rafta çürüyen bir proje, hâlâ tamamlanamayan bir hayal ve feribotta her gün yaşanan mağduriyet...
Baskil ile Malatya arasındaki ulaşım çilesi, artık sadece bir sıkıntı değil, insan hayatına, ekonomiye ve sosyal hayata dokunan büyük bir adaletsizliktir.

Çözüm yıllar önce belliydi:,

Fırat Demiryolu Köprüsü’nün çift katlı hale getirilerek karayolu ulaşımına açılması!

O dönemin Valisi Ulvi Saran tarafından gündeme alınan bu proje, teknik olarak mümkündü. ODTÜ dahil birçok kurum köprünün yapısal olarak karayolu trafiğine uygun olduğunu raporladı. Maliyeti de belliydi: 2010’da sadece 10 milyon TL. Hem ekonomik, hem prestijli, hem de hayat kurtarıcı bir proje olacaktı.

Peki ne oldu?

Neden bu proje rafa kaldırıldı?

İşte cevapsız kalan sorular:

Yüklenici firmanın “sorumluluk almıyoruz” şerhiyle mi iptal edildi?

Karayolları Genel Müdürlüğü bağlantı yollarını gerekçe göstererek mi geri durdu?

Yoksa siyasi irade mi bu projeye sahip çıkmadı?

Biz Baskilliler ne kaybettik?

2002’de 13 insanımızı feribot kazasında kaybettik!

Tarım ürünlerimiz, özellikle kayısı feribotta beklerken zarar gördü!

Acil hastalar, Malatya’ya zamanında ulaşamadığı için mağdur oldu!

Bekleme süreleri, yakıt masrafları, her gün cebimizi ve ömrümüzü tüketiyor!

Şimdi tekrar soruyoruz:

Bu proje neden rafa kaldırıldı?

Kim bu ihmallerin sorumlusu?

Baskil’in “arafta kalmışlığı” ne zaman bitecek?

Bizler artık feribot değil, köprü istiyoruz!

Bu bir lüks değil, hayatî bir ihtiyaç!

Ulaşım hakkımızı geri istiyoruz.

Her gün kaybettiklerimizi geri getiremesek de, bir can daha kaybetmeden bu çileye son verilmesini istiyoruz!

Gelin bu çağrıyı birlikte büyütelim!